Дрони над Херсоном: як місто адаптується до атак на транспорт

У Херсоні щодня атакують громадський транспорт. Лише у липні через удари по автобусах і тролейбусах загинули четверо людей, щонайменше 32 дістали поранення. Місцеві жителі змушені користуватися транспортом, попри постійну загрозу.

Один із таких випадків стався 9 липня, коли дрон влучив у маршрутку. Серед постраждалих — 51-річна Лариса, лаборантка Дніпровської районної лікарні. Жінка отримала перелом носа, струс мозку та втратила слух. Її чоловік Микола каже, що вона досі не оговталася від шоку. Автомобіля в родини немає, тож автобус — єдиний спосіб дістатися на роботу.

У тій самій лікарні лежить 53-річна Людмила, яка стерилізує медичне обладнання. Вона їхала автобусом №47, коли пролунав вибух. Жінка втратила свідомість, а отямилася вже поруч із парамедиками. Її обличчя і тіло вкриті так званими «травматичними татуюваннями» — слідами від дрібних уламків. Попри травму, Людмила планує повернутися до роботи: «Мені страшно, але іншого варіанту крім автобуса немає. Я повинна заробляти, щоб утримувати батьків і не бути фінансовим тягарем для доньки».

Водій того ж автобуса №47, 61-річний Анатолій, також у лікарні з тяжкими пораненнями. Його дружина Оксана рішуче заявляє: «Він більше не повернеться на ту роботу. Ми щоранку сварилися, бо саме на цьому маршруті уже була атака».

40-річна Анжела, заступниця керівника громадської організації, теж постраждала в автобусі №47. Вона сиділа в третьому ряду, коли пролунав вибух. Жінка отримала поранення ока — уламок скла застряг за очним яблуком, тож операцію робитимуть в Одесі. Після одужання вона планує працювати дистанційно.

Водій маршрутки Павло пережив чотири прямі удари дронів. Він носить бронежилет і каже, що майже немає дня без атаки на транспорт. За свою роботу чоловік отримує не більше ніж 700 гривень на день. Його дружина хоче, щоб він звільнився, але Павло зізнається: «Водіння маршрутки — це як вірус».

Водій комунального підприємства «Херсонкомунтранссервіс» Валерій за два роки пережив сім атак. Він не носить бронежилет, натомість пройшов курси першої допомоги. У його автобусі їздять двоє підлітків — 17-річний Віктор та Захар, які завжди мають із собою аптечки. Віктор каже, що вони знають, як діяти: «Треба швидко залишити автобус, бо дуже часто після першого дрона прилітає другий».

Не всі почуваються підготовленими. 40-річна Аня, яка працює на двох роботах, зізнається, що не знала б, що робити в разі атаки. Одного разу вона почула вибух просто за автобусом: «На щастя, ніхто не постраждав. Але мені було так страшно, що я навіть не змогла змусити себе подивитися назад».

Міська влада намагається захистити людей. Над дорогами встановлюють антидронові сітки, але, за словами директора КП «Херсонкомунтранссервіс» Вадима Мельника, стовідсоткового захисту немає. У планах — встановити в автобусах планшети з інформацією про загрозу, системи глушіння дронів та захисну плівку на вікна. За місяць російські атаки пошкодили 31 одиницю громадського транспорту — десять автобусів і двадцять один тролейбус.

«У Херсоні безпечних доріг більше немає», — підсумовує Вадим Мельник.