Ліфти в Херсоні: картки поки працюють, але фіксовані 1013 гривень з під'їзду обговорюють

Про можливий перехід заговорили на початку вересня, коли в будинкових чатах Херсона почали ширитися повідомлення: нібито з 1 жовтня картки й брелоки перестануть діяти, а кожен під'їзд має щомісяця платити 1013 гривень. Якщо мешканці не погодяться — ліфт можуть зупинити.

Директор ТОВ «Херсонська ліфтова компанія» Сергій Сердюк каже, що рішення про обов'язкову відмову від карток не ухвалене. За його словами, фіксовану оплату підприємство пропонує ще з вересня 2023 року: тоді ліфтовики хотіли працювати саме так, але на прохання ОСББ погодилися залишити картки. Тепер повертаються до цієї пропозиції через брак коштів на обслуговування.

Звідки взялися 1013 гривень? Розрахункова вартість місячного обслуговування типового ліфта — 2026 гривень, але на час воєнного стану компанія дає 50-відсоткову знижку. Для окремих ліфтів сума може відрізнятися залежно від характеристик. Станом на листопад 2025 року близько 80% ліфтів у місті працювали за картками і лише 20% — за абонентською платою.

«Навіть якщо ліфтом користуються нечасто, його необхідно оглядати, ремонтувати, забезпечувати роботу аварійних бригад, купувати матеріали та платити зарплату працівникам», — каже Сердюк. Він визнає: є під'їзди, де залишилися мешканці лише двох-трьох квартир, і зібрати з них 1013 гривень щомісяця практично нереально. Проте, на його думку, перекладати всю суму саме на цих людей неправильно — ліфт є спільним майном, тож витрати мають нести всі співвласники, зокрема й ті, хто зараз за межами Херсона.

Частина керівників ОСББ має іншу позицію: платити за ліфт мають передусім ті, хто ним фактично користується. Для Херсона це принципово, адже у деяких під'їздах залишилися переважно пенсіонери. Мешканець міста Олег розповідає, що в його будинку ОСББ уже перейшло на фіксовану оплату, і люди незадоволені: «Користуюся раз-два на тиждень, і карткова система мене влаштовувала».

За словами Сердюка, карткова система технічно застаріла: частину картоприймачів встановлювали ще наприкінці 1990-х, обладнання належить ОСББ, а його програмне забезпечення та комплектуючі стають недоступними. Підприємство, яке виробляло чип-картки, зруйноване внаслідок російських обстрілів, тож придбати нову картку неможливо. До того ж поповнити картку можна лише в одному пункті обслуговування в Таврійському мікрорайоні — людям з інших районів доводиться їхати через усе місто під обстрілами.

Голова ОСББ «Віта» Лариса Оленковська з відмовою від карток не погоджується. «У багатьох херсонських будинках зараз залишилося мало людей, а тому суттєво зменшилася й кількість поїздок у ліфтах. Карткова система дозволяє мешканцям самостійно керувати витратами: наприклад, іноді ходити сходами», — каже вона. Менше поїздок — менші витрати на електроенергію. Спосіб доступу може бути різним, не обов'язково пластикова картка, додає Оленковська. На її думку, справжня причина переходу до фіксованої оплати — економічна: через відтік населення різко скоротилися поїздки і, відповідно, доходи ліфтових компаній. Одноосібно змінити структуру внесків вона не може — таке рішення ухвалюють співвласники, інакше люди можуть оскаржити його в суді.

Після наради під головуванням начальника Херсонської МВА Ярослава Шанька домовилися не робити різких змін. «Ніхто нічого не вимикає», — наголошує Сердюк. Картки далі діють, ліфти через відмову від фіксованої оплати вимикати не збираються. Конкретного терміну, до якого сторони мають виробити нову модель, немає.

За даними Сердюка, компанія обслуговує понад 860 ліфтів, близько 160 із них у простої через проблеми з електропостачанням. Скорочувати штат до рівня нинішньої кількості пасажирів підприємство не може: ліфт залишається об'єктом підвищеної небезпеки. Під час одного з недавніх відключень електроенергії працівникам довелося визволяти людей більш ніж із 20 ліфтів.

Тож рішення, яке влаштувало б і ліфтовиків, і мешканців, і ОСББ, поки не знайшли.